Para entender la historia de una de las firmas de automóviles más conocidas en la actualidad, Mercedes-Benz, tenemos que hablar de las tres ramas que se fusionaron para formarla: Daimler Motoren Gesellschaft, Benz & Co y Emil Jellinek.
Vayamos por partes.
Daimler Motoren Gesellschaft fue fundada por Gottlieb Wilhelm Däumler, conocido como Gottlieb Daimler, y Wilhelm Maybach, dos ingenieros alemanes que desarrollaron unos motores de combustión interna de alta velocidad capaces de funcionar en tierra, en agua y en aire. Se usó tanto en la primera motocicleta que construyeron, como en barcos a motor.
| Daimler Reitwagen, considerada como la primera motocicleta |
También patentaron uno de los primeros motores capaces de impulsar un
vehículo con cierta velocidad, y desarrollaron el primer carburador que
permitió el empleo de gasolina como combustible.
En 1890 fundaron la Daimler Motoren Gesellschaft, en Cannstatt, industria
que, nueve años más tarde, construyó el primer coche de la marca Mercedes.
Gottlieb Daimler, fue el creador del lema de la empresa: "O lo mejor, o
nada".
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Carl Benz, nacido con el nombre de Karl Friederich Michael Vaillant, fue
un ingeniero e inventor alemán conocido por haber creado el Benz
Patent-Motorwagen un vehículo prototipo con 3 ruedas y una marcha que
alcanzaba la, por aquel entonces, increíble velocidad máxima de 17
kilómetros por hora.
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| Benz Patent-Motorwagen en 1885. Foto tomada de la Wikipedia. |
Es considerado como el primer vehículo diseñado para ser impulsado por un
motor de combustión interna. Se dice que Bertha, la esposa de Karl, fue la
primera en conducirlo, lo que la convierte en la primera persona del mundo
en hacer un viaje en automóvil. Ocurrió en 1888, en un viaje de 105
kilómetros desde Mannheim, su ciudad de residencia, hasta Pforzheim donde
vivía la madre de Bertha.
Diez años después fabricó el primer coche de 4 ruedas al que llamó Benz
Victoria.
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A finales del siglo XIX las carreras de coches empezaban a ponerse de
moda. Emil Jellinek era un importante hombre de negocios austriaco, muy
aficionado a ellas, que había competido con anterioridad bajo el nombre
Monsieur Mercédès. En 1900 le encargó a la empresa Daimler Motoren
Gesellschaft que le fabricasen una flota de 36 coches. Uno de los
requisitos que puso era que estos debían de tener el apodo con el que
llamaban a su hija: Mercedes. No se sabe porqué le decían así, pues la
niña se llamaba Adrienne Manuela Ramona Jellinek.
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| Emil y Mercedes Jellinek. Foto tomada de la Wikipedia. |
De ahí surgieron los primeros Daimler-Mercedes, y tuvieron tanto éxito,
que propiciaron un acuerdo de colaboración para que se siguiesen
fabricando, así como la incorporación de Emil en el consejo de
administración de la empresa.
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Tras la Primera Guerra Mundial hubo un enorme incremento de la inflación,
lo que afectó muchísimo a todos los bienes de lujo, entre los que se
encontraban los automóviles de pasajeros. Por eso, en 1926 la casa Benz
& Co y la Daimler Motoren Gesellschaft se vieron obligadas a
fusionarse, formando la Daimler-Benz. Gracias a la buena acogida de los
coches Mercedes, y que estos habían tomando ya mucha fuerza dentro de la
empresa, cuando se realizó la unión de las dos firmas, el nombre comercial
de los vehículos se quedó como Mercedes-Benz, aunque Emil Jellinek ya
hubiese fallecido.










































