23 de marzo de 2021

Kölsch

En la ciudad de Colonia siempre dicen con orgullo que el “Kölsch” es el único idioma que se bebe, pues este es el nombre que tiene el dialecto y la cerveza de la ciudad.

Kölsch ist die einzige Sprache, die man trinken kann.

El primer cervecero colones que aparece en los escritos es Henricus Medebruwer nacido en la Bechergasse en 1285. Pero no fue hasta más de un siglo más tarde, en 1396, cuando se fundó el gremio de cerveceros de Colonia. Sin embargo, la cerveza que elaboraban no era la misma que conocemos hoy en día; en lugar de usar levadura para fermentar y lúpulo para condimentar, se utilizaba la fermentación por aire natural y se condimentaba con una mezcla de hierbas, el llamado "Gruit". Así producían la denominada Grutbier.

Más de 100 años antes de que en Baviera se comenzara a pensar en la pureza de la cerveza, el ayuntamiento de Colonia creó en 1412 la primera Reinheit des Bieres (ley de pureza de la cerveza). Sin embargo, la Reinheit des Bieres de 1516 de Múnich fue finalmente adoptada por los cerveceros de Colonia y sigue siendo válida en la actualidad.


A principios del siglo XV se introdujo el lúpulo en la cerveza de Colonia y se denominó como Keutebier. Para la segunda mitad del siglo XIX, el número de cervecerías aumentó a alrededor de 100, en su mayoría elaborando cervezas de alta fermentación. En estos años se elaboraban diferentes variedades de cerveza dependiendo del clima y la temporada del año: a principios del año la Märzer, en verano la Stecken-Alt y la Kölsche Knupp de baja fermentación.

Luego llegó la revolución industrial y con ella vinieron innumerables inventos que mejoraron toda la industria cervecera, como la máquina de vapor y el enfriamiento con hielo artificial que permitieron la producción de cerveza en enormes cantidades. Las grandes cervecerías tomaron el control, estas producían cervezas de fermentación baja como Pils y Export y las pequeñas cervecerías tradicionales no pudieron plantarles cara. En 1907, de las 100 cervecerías que había en Colonia, solo quedaron 57.

A pesar de todo, el elaborado que producían las pequeñas cervecerías, llamado Wieß, originalmente "Wijss Bier", fue calando en los habitantes de la ciudad. Se elaboraba con mucho trigo, lo que le daba un aspecto blanco lechoso, de ahí el nombre "Wieß" (que significa blanco en el dialecto de Colonia). Con los años fue perdiendo cada vez más su turbidez, hasta que en 1918 esta cerveza ligera de alta fermentación se elaboró ​​con el nombre "Kölsch". De hecho, la cerveza de Colonia es la única gran innovación cervecera alemana del siglo XX y su nombre está protegido en Europa desde 1985.

Actualmente es una especialidad regional y solo se puede producir en Colonia y sus alrededores. Hoy en día existen veinticuatro cervecerías de Kölsch. Elaboran casi cuatro millones de hectolitros y controlan el mercado de la cerveza en Colonia y sus alrededores en más del 90 por ciento.

15 de marzo de 2021

Rettungsgasse

En Alemania siempre que se produce un atasco en las autovías o en las carreteras que tienen más de un carril por sentido es obligatorio que todos los coches formen un corredor de emergencia o rescate llamado Rettungsgasse. Esto significa que los automóviles deben abrir un hueco por el cual puedan pasar los vehículos de emergencia. No importa que en ese momento no vaya a pasar una ambulancia o un coche de policía, este carril debe formarse siempre, en previsión por lo que pueda ocurrir.

Está estipulado que este Rettungsgasse debe crearse desde el momento en el que los vehículos circulan a una velocidad baja, es decir, a paso de andar. Esto facilita que los coches puedan moverse hacia los lados y en caso de que se paren por completo, el corredor de rescate ya estará formado.

Las tres cosas más importantes son:

-En caso de atasco, todos los vehículos están obligados a moverse hasta despejar el corredor de emergencia o rescate. No hay excepciones.

-Este siempre se forma entre el carril izquierdo y los otros carriles.

-El arcén debe quedar libre. A no ser que sea imposible crear un carril de emergencia sin usar el arcén debido a la falta de espacio, o si la policía así lo indica.


¿Cómo se crea el corredor de rescate?

Si conduces por el carril izquierdo, gira a la izquierda. Si estás en uno de los otros carriles, gira a la derecha. Teniendo en cuanta que el coche debe quedar paralelo a la carretera, si está en diagonal puede dificultar el paso de los vehículos de emergencia, por eso se recomienda empezar a moverse cuando todavía no nos hemos parado por completo.

Y como siempre, cuando veas que empieza a formase un atasco, las luces de emergencia pueden encenderse para advertir a los otros conductores.

Cómo se forma el Rettungsgasse. Imagen obtenida de t-online.


¿Puedo circular por el carril de emergencia?

No. Solo la policía y los vehículos de emergencia pueden ingresar al Rettungsgasse. Los vehículos auxiliares son, por ejemplo, camiones de bomberos y ambulancias, así como vehículos médicos y de remolque. (Creo que esto era muy obvio, pero por si acaso hay algún despistado…).